2018-01-16

Фрегат Адмирал Макаров все что известно. Новые подробности.





Он отметил, что на предприятии «полностью решен вопрос создания и дальнейшей модернизации морских двигателей», а «то уникальное стендовое оборудование, которое здесь установлено, прослужит еще не один десяток лет».

11 января полиция Санкт-Петербурга получила уведомление от калининградского подразделения контрразведки о необходимости разыскать ценного профессионала. 38-летний инженер Олег Коровченко переехал в Калининград в феврале 2016 года, устроился на Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», а в августе 2017-го уволился по собственному желанию. По данным издания, еще за месяц до ухода инженер приобрел железнодорожные билеты до Йошкар-Олы транзитом через Москву. Однако информации о том, воспользовался ли он услугами РЖД, нет. Поезд Калининград-Москва идет через Литву с остановкой в Вильнюсе.

Управление ФСБ по Калининградской области направило милиции Санкт-Петербурга оповещение о необходимости разыскать инженера-судостроителя Олега Коровченко, докладывают СМИ.

По последней достоверной информации издания, 11 января милиция Санкт-Петербурга получила извещение от регионального управления ФСБ о необходимости разыскать 38-летнего инженера Олега К. Он переехал в Калининград из Петербурга зимой позапрошлого 2016 г., устроился на Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», однако летом 2017-го уволился по собственному желанию. При этом, по достоверной предварительной информации издания, еще за месяц до этого он купил билет на поезд до Йошкар-Олы, который идет через Литву. По предварительным достоверным данным издания, Коровченко сел в поезд на 2-ой день после увольнения. На 2-ой день он сел на поезд «Калининград -Москва», который делает остановку в Вильнюсе.

По последним предварительным данным издания, 11 января милиция Санкт-Петербурга получила оповещение от регионального управления ФСБ о необходимости разыскать 38-летнего инженера Олега К.

Фрегат Адмирал Макаров заключительный этап государственных испытаний. Новости сегодня 16.01.2018 г.

В Ярославской области готовы начать серийное производство морских газотурбинных моторов на замену украинским силовым установкам.

Коровченко родился и выучился в Санкт-Петербурге. По информации издания, калининградская ФСБ попросила местных родственников обратиться с заявлением об исчезновении инженера в полицию. Формальных оснований тревожиться об утечке секретной информации нет, так как пропавший не является действующим сотрудником предприятия. Но служба собственной безопасности «Янтаря» тоже негласно участвует в розыске, пишет bfm.ru.

Прибалтийский судостроительный завод выполняет гособоронзаказ. В конце декабря 2017 года прошла церемония первого поднятия флага ВМФ на борту фрегата «Адмирал Макаров», которого заложили в феврале 2012 года и спустили на воду в сентябре 2015-го. Государственные испытания корабля начались в октябре 2016-го и проходили в Балтийском и Баренцевом морях. «Янтарь» выполнял контракт, заключённый с Минобороны, на строительство серии из трёх кораблей проекта 11356: «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров».

По информации «Фонтанки» в конце декабря минувшего года бесследно пропал бывший сотрудник Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь», 38-летний Олег Коровченко. Его исчезновением занялась ФСБ в связи с тем, что «Янтарь» является важным оборонным предприятием.

Региональный главк ФСБ направил милиции Санкт-Петербурга оповещение о необходимости разыскать инженера-судостроителя Олега Коровченко.

Олег Коровченко родился и получил образование в Петербурге. По его информации, калининградская ФСБ попросила местных родственников обратиться с заявлением об исчезновении в полицию.

С 2014 по 2017 год на мощностях «Сатурна» проводились опытно-конструкторские работы по трем морским силовым установкам: «М90ФР» (мощностью 27 500 лошадиных сил), «Агрегат-ДКВП» (мощностью 10 000 лошадиных сил) и «М70ФРУ-Р».

С 2014 по 2017 год на мощностях «Сатурна» проводились опытно-конструкторские работы по трем морским силовым установкам: «М90ФР» (мощностью 27 500 лошадиных сил), «Агрегат-ДКВП» (мощностью 10 000 лошадиных сил) и «М70ФРУ-Р».

Борисов обозначил, что 2-ая тройка фрегатов проекта 11356 получит русские двигатели, а будущее кораблей решит флот.

Как пишет СМИ, Коровченко устроился туда зимой 2016-ого, а уволился летом 2017. При этом, по располагаемой последней информации на данный момент издания, еще за месяц до этого он купил билет на поезд до Йошкар-Олы, который идет через Литву. Но пользовался ли он обоими билетами, неизвестно.

Фрегат Адмирал Макаров последние новости. Последние новости.

38-летний Олег Коровченко уволился с судостроительного завода, который исполняет гособоронзаказ, летом 2017. По достоверной последней информации издания, еще за месяц до ухода инженер приобрел железнодорожные билеты до Йошкар-Олы транзитом через столицу Российской Федерации.

По предварительным данным агентства, 11 января милиция Петербурга получила извещение от калининградского подразделения контрразведки о необходимости разыскать инженера Олега Коровченко.

Калининградская ФСБ попросила родственников пропавшего обратиться с заявлением о его исчезновении в полицию. Формальных оснований беспокоиться об утечке секретной информации нет, так как пропавший не является действующим сотрудником учреждения. Служба его внутренней безопасности негласно участвует в розыске Коровченко.

Бесследным исчезновением бывшего сотрудника Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» заинтересовалась государственная служба безопасности. В конце декабря 2017 г прошла церемония первого поднятия флага ВМФ на борту фрегата «Адмирал Макаров», заложенного в середине зимы 2012.

АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» выполняет гособоронзаказ. В конце декабря 2017-го прошла церемония первого поднятия флага ВМФ на борту фрегата «Адмирал Макаров», который заложили в феврале 2012 года и спустили на воду в сентябре 2015-го. Государственные испытания корабля начались в октябре 2016-го и проходили в Балтийском и Баренцевом морях. «Адмиралом Макаровым» закончено выполнение контракта с Минобороны на строительство серии из трех кораблей проекта 11356. Первые два — «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен».

Черноморский флот получит фрегат Адмирал Макаров. Срочная информация.

По данным издания, 11 января полиция Санкт-Петербурга получила уведомление от регионального управления ФСБ о необходимости разыскать 38-летнего инженера Олега К. В феврале 2016 года он переехал в Калининград и устроился на Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», а в августе 2017-го — уволился по собственному желанию. За месяц до ухода с работы мужчина купил железнодорожные билеты до Йошкар-Олы транзитом через Москву, но информации о том, действительно ли он доехал до конечного пункта, нет. Поезд из Калининграда в столицу идёт через Литву с остановкой в Вильнюсе.

Шесть фрегатов проекта 11356 были заказаны Минобороны России по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 миллиардов рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия «Зоря-Машпроект».

Региональный главк ФСБ направил милиции Санкт-Петербурга извещение о необходимости разыскать инженера-судостроителя Олега Коровченко. Сообщается, что Коровченко устроился туда в середине зимы 2016-ого года, а уволился летом 2017. С учетом того, что поезда из Калининграда в прочую часть РФ идут через Литву, Коровченко мог сойти в Вильнюсе.

Пользовался ли он билетами до Йошкар-Олы — неизвестно. Как полагает агентство, Коровченко сел в поезд на 2-ой день после увольнения. Последний раз он выходил на страничку в соцсети 24 декабря прошлого 2017. По предварительным достоверным сведениям «Фонтанки», Коровченко сел на поезд Калининград — Москва на 2-ой день после увольнения.

Накануне милиция Петербурга получила предписание от управления ФСБ по Калининграду разыскать инженера. Формальных оснований тревожиться об утечке секретной информации нет, так как Коровченко не является действующим сотрудником оборонного учреждения. К розыску негласно подключилась и служба собственной безопасности «Янтаря».

На «Сатурне» проводили опытно-конструкторские работы по трем морским силовым установкам: «М90ФР» (мощностью 27,5 тыс. л. с.), «Агрегат-ДКВП» (мощностью 10 000 л. с.) и «М70ФРУ-Р». «Да, готовы. наряду с завершившимися опытно-конструкторскими работами уже запущены в производство первые серийные агрегаты для кораблей Военно-морского флота». До этого газотурбинные двигатели, в том числе для фрегатов проекта 11356, импортировались из Украины. При всем этом «ОДК-Сатурн» готова обеспечивать нужное для Минобороны количество моторов. Сейчас главная цель — обеспечить продолжительную загрузку произоводства, чтобы избежать простоя учреждения. Перспективы предстоящей работы в данном направлении были рассмотрены на совещании, которое 11 января провел в фирме заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. «Куда они пойдут — решит флот» — проинформировал Борисов. Он обозначил, что за три года был реализован один из важных проектов для русского ВМФ. Три из них — «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров» построены и переданы флоту, еще три фрегата «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» находятся в различных стадиях строительства. На кораблях устанавливается боевая информационно-управляющая система «Требование-М», которую разработало и поставило НПО «Меридиан», входящее в концерн «Моринформсистема-Агат».

Фрегат Адмирал Макаров видео. Подробная информация.

display_related_posts_via_categories()