2018-02-14

Государственный деятель Марат Хуснуллин свежие новости. Недавние события.





Две трети столичной Адресной инвестиционной программы тратится на развитие транспортной инфраструктуры. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, с 2011 по 2017 год введено 104 км новых линий и около 60 станций метро и Московского центрального кольца, что позволило значительно улучшить транспортное обслуживание москвичей и гостей города.
«В этом году московское метро придет в Солнцево, Ново-Переделкино, Рассказовку и другие районы. Салатовая ветка протянется до станции «Селигерская». Наша цель на ближайшие годы – метро в шаговой доступности у 95% москвичей», – написал Сергей Собянин на своей страничке в Twitter.
Также, по словам мэра, в 2018 году пассажиров примет первый участок Большой кольцевой линии (БКЛ), состоящий из пяти станций. Как отметил Сергей Собянин, полностью БКЛ замкнется уже через несколько лет. В прошлом году строители приступили к работам на всех участках. «Это абсолютно реальный проект, подтвержденный финансированием, проектной документацией. И я уверен, что через несколько лет москвичи смогут им воспользоваться в полной мере», – сказал Сергей Собянин.
Кроме того, столичные власти в этом году намерены приступить к строительству новой линии метро на присоединенных территориях, а также электродепо. «Для обслуживания и ремонта поездов новой линии метро, ведущей в Троицк, в новой Москве планируется построить крупное электродепо «Сосенки». Для будущего завода по ремонту подвижного состава уже подобрана площадка», – сказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Он отметил, что здесь будут ремонтироваться поезда, курсирующие на линии от станции «Севастопольский проспект» через Столбово и Коммунарку до Троицка. «Протяженность новой линии составит более 20 км. Проект новой линии фактически уже готов», – пояснил глава стройкомплекса.
По словам Марата Хуснуллина, на данный момент в строительстве метро заняты 50 тысяч человек, и их количество намерены увеличить до 70 тысяч. В этом году планируется ввести более 50 км линий метро и 21 станцию, при этом число станций может быть увеличено до 24.
На коллегии столичного стройкомплекса, которая прошла на прошлой неделе, Сергей Собянин отметил, что на сегодняшний день создан задел, который позволит сохранить набранные темпы строительства подземки и сдачи в эксплуатацию новых станций. До 2025 года в планах построить 169 км линий, 74 станции и 9 депо.

Известно два факта: Хубутия, бывший глава «Союза грузин в России», действительно близок к Путину, а Хуснуллин действительно извлекает огромную выгоду из застройки Москвы, в том числе с помощью татарской диаспоры, занявшей с его приходом на нынешнюю должность очень прочные позиции в стройкомплексе.

Биография Марата Хуснуллина личная жизнь фотографии. Срочные новости.

delate.info: Когда в Москве выпадет первый снег
Специалисты, занимающиеся прогнозированием погоды, приходят к выводу, что уже в ближайшие дни в Москве выпадут осадки в виде мокрого снега. Таким образом жителям и гостям столицы нужно подготовиться к ……

Работы по созданию пересадочного узла «Ленинградская — Стрешнево» были начаты в январе 2017 года. На сегодняшний день готовность объекта 59%. Транспортно-пересадочный узел на Рижской железной дороге станет одним из остановочных пунктов «Московских центральных диаметров» «Нахабино — Подольск». Платформу Ленинградская перенесут на 300 м ближе к станции МЦК «Стрешнево», будут построены два новых терминала. 

Всего в этом году планируется сдать три депо: «Лихоборы», «Солнцево» и «Руднево».
По словам главы столичного стройкомплекса, уже летом к депо «Солнцево» проведут заездные ветки, тогда же будут запущены и поезда на участке Калининско-Солнцевской линии от станции «Раменки» до «Рассказовки». Ранее Марат Хуснуллин подчеркивал, что строительство депо – одна из главных задач, которая является важнейшей частью развития метрополитена. «Каждое депо – это огромный завод, в котором мы фактически можем строить новые вагоны», – подчеркивал заммэра.
Главный объект застройки депо «Солнцево» – отстойно-ремонтный корпус общей площадью более 67 тыс. кв. метров. В электродепо откроется первая в Москве рельсосварочная станция, где в заводских условиях и со строжайшим контролем качества будут сваривать рельсы для всего столичного метро. К нему пройдет и действующая железнодорожная ветка, по которой в депо будут поставлять рельсы, новые вагоны метро. Естественно, предусмотрены административные корпуса, зоны отдыха сотрудников метрополитена и столовая.
Депо «Лихоборы» станет главным для технического обслуживания и ремонта подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии метро. Здесь также появится отстойно-ремонтный корпус с 42 канавами для стоянки поездов в ночное время, их технического обслуживания и мойки. Помещения оборудуют стендами для диагностики, ремонта и испытания узлов и деталей, многоуровневыми механизированными площадками для проведения технического обслуживания и ремонта вагонов, системами для сборки крупных узлов и проведения пусконаладочных работ. Кроме того, в «Лихоборах» установлены станки «проходного» типа, на которых обточка колес проводится во время проезда состава через них.
Общая площадь электродепо «Руднево» составляет 20,7 га. Его строительство началось в 2014-м, а завершить работы планируется в нынешнем году перед запуском движения по Кожуховской линии. Здесь появятся отстойно-ремонтный корпус, здания аварийно-восстановительных служб, административно-бытового корпуса и мотодепо.
Марат Хуснуллин также рассказал, что в течение трех-четырех лет будет возведено новое электродепо на территории новой Москвы вблизи поселка Сосенское. Оно необ-
ходимо для обслуживания Сокольнической линии метрополитена. Сам участок красной ветки – станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово» – планируется достроить до конца года. Кроме того, для обслуживания поездов Большой кольцевой линии метро строится электродепо «Нижегородское» на территории бывшего вагоноремонтного завода имени В.Е. Войтовича. Осенью прошлого года начался второй этап возведения – реконструкция существующих производственно-админист-
ративных зданий, строительство новых сооружений, а также обновление коммуникаций и инженерных сооружений. Кстати, во всех новых электродепо создаются условия для отдыха локомотивных бригад, в том числе и комнаты релаксации, оснащенные мягкими диванами и креслами, тренажерные залы, спортивные площадки, а в некоторых даже бассейны.
В рамках строительства новых станций и транспортно-пересадочных узлов также возводятся помещения для сотрудников метрополитена. Например, здание для отдыха локомотивных бригад будет возведено недалеко от станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии. Как сообщила пресс-служба Москомархитектуры, общая площадь небольшого строения составит 412 кв. метров, но оно будет приспособлено для того, чтобы рабочие могли полностью расслабиться. На первом этаже расположатся небольшая столовая и несколько кладовых. На втором – шесть комнат, в которых можно будет поспать между сменами. Вместе со станцией метро и ТПУ «Хорошевская» также планируется открытие здания для отдыха локомотивных бригад. Там появятся зона отдыха, столовая, раздевалки и технологические помещения. Оба здания будут предназначены исключительно для работников столичной подземки.
«Развитие метрополитена – одна из главных задач, поставленных перед строительным и транспортным комплексом города мэром Москвы Сергеем Собяниным. Поэтому вместе с новыми станциями важно обеспечить сотрудников метрополитена местом, где они могли бы отдохнуть между сменами», – подчеркнул главный архитектор города Сергей Кузнецов.

Когда многие «лужковские» застройщики поняли, что им ничего больше не светит, продали остатки бизнеса и растворились в тумане, Хуснуллин создал Ассоциацию инвесторов города Москвы – весьма удобную организацию, помогающую контролировать ситуацию с земельными участками в Москве.

— На сегодняшний день определено порядка 240 стартовых площадок для строительства нового жилья и ещё 160 участков находятся в проработке. Это достаточное количество для того, чтобы поднять первую волну реновации и в течение трёх лет построить там новые дома.

«Работы по строительству новых платформ и терминалов идут хорошими темпами, — поделился М. Хуснуллин. — На объекте круглосуточно трудятся 145 человек. Мы ожидаем, что новый комплекс сможет пропускать до 4,5 тыс. пассажиров ежедневно».

delate.info: Когда в Москве выпадет первый снег
Специалисты, занимающиеся прогнозированием погоды, приходят к выводу, что уже в ближайшие дни в Москве выпадут осадки в виде мокрого снега. Таким образом жителям и гостям столицы нужно подготовиться к …

«На строительстве различных объектов в Москве сегодня занято 422 тыс. инженеров, проектировщиков, строителей и других специалистов, — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин на заседании коллегии стройкомплекса, прошедшем на минувшей неделе. — Их квалифицированный труд позволяет поддерживать те высокие темпы развития столицы, которые заданы руководством города. Ещё более миллиона человек трудится в смежных отраслях — это рабочие места не только в Москве и Подмосковье, но и в регионах. Ежегодно в экономику Москвы инвестируется 2 триллиона рублей. Из них 40% приходится на долю строительной отрасли. Это миллиарды рублей налогов в городской бюджет, которые направляются на строительство социальных объектов, на реализацию социальной политики столицы».

Марат Хуснуллин политическая биография подробности. Эксклюзив.

Глава Ассоциации – Любовь Цветкова, ухитрившаяся получить землю, отведенную под строительство детского сада, под строительство жилья. Кто позволил? Градостроительно-земельная комиссия, которая не принимает решений без соизволения Хуснуллина. Почему соизволил? 15% долей в этом ЖК имеет совсем еще юный, но уже очень богатый Максат Шеммедов. Его основное достояние – сестра, которая замужем за Ильдусом Миннихановым, по случайному совпадению советником Марата Хуснуллина. Ну как не порадеть родному человечку! Кстати, говорят, что Минниханов – двоюродный брат Хуснуллина. Врут, наверно.

Активное развитие столичной подземки невозможно без строительства для метро вспомогательной инфраструктуры. Вместе с новыми линиями и станциями активно возводятся депо, ремонтные цеха, здания для отдыха. Как сообщил на прошлой неделе в ходе заседания коллегии стройкомплекса заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, готовность электродепо «Солнцево» на Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена составляет 98%.

Видео новости Марат Хуснуллин. Срочная информация.

display_related_posts_via_categories()