2018-01-24

Каршеринг в Москве что это такое. Все последние сведения на 24.01.2018 г.





С тревогой следят за действиями столичных властей не только простые москвичи, но и даже отдельные политики. Например, по мнению первого заместителя председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова, это не организация дорожного движения, а его коммерциализация, а выражаясь еще более конкретно – это коммерческая интервенция.

nation-news.ru: В автопарк каршеринга Москвы поступила Lada Granta
Сто автомобилей Lada Granta в кузове седан поступили в столичный парк каршеринга. Арендовать легковушку в Москве можно с помощью мобильного приложения Карусель….

Что это даст? Уменьшение количества желающих пользоваться платными парковками. Но если знать, что в планах столичного правительства, в которых помимо 350 тысяч уже убранных с дорог автомобилей в ближайших планах еще 100-120 тысяч – становится ясным, путь чиновники уже выбрали и теперь будут идти только по нему.

Какую цель преследует правительство Москвы, вытесняя автомобилистов из города, кроме лозунга борьбы с пробками, а так же реализуя другие программы вроде «Моей улицы», очень четко объяснила немецкая газета Frankfurter Allgemeine.

russian.rt.com: Полёт МКС можно будет увидеть в небе над Москвой утром 11 января
Утром в четверг, 11 января, в небе над Москвой можно будет наблюдать пролёт Международной космической станции (МКС) вблизи Луны, Юпитера и Марса. Об этом сообщил «Роскосмос» в Faceboook….

Постепенное улучшение ситуации на московских дорогах  — это не теория официальных документов, а реальность, подтверждённая исследованиями. В конце 2017 г. свой вердикт вынесли эксперты «Яндекса»: «По сравнению с 2013 г. пробок стало меньше в течение всего дня, кроме 6-7 часов утра. В утренний час пик средняя скорость на московских улицах выросла на 14%, в вечерний — на 9%». И это при том, что в городе плановое масштабное благоустройство многих улиц (с неизбежными временными ограничениями для автомобилистов)! 

Хвалится вице-мэр и другими цифрами: за последнее время властям удалось убрать с дороги порядка 350 тысяч автомобилей. Это как – запретили людям садиться за руль, уговорили или как-то убедили? Отнюдь. Просто создали автомобилистам невыносимые условия бытия – вот и вся разгадка.

Сервис каршеринга «Делимобиль» работает в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе и Нижнем Новгороде, и планах компании на 2018 год запуск работы в крупных российских городах. Для того, чтобы сделать сервис еще более простым и доступным для пользователей, «Делимобиль» не только снизил стоимость аренды, но и привел региональные тарифы к единому уровню.

На нехватку тех же парковочных мест мэр Собянин тоже знает ответ. Сейчас в центре города на каждое место приходится в среднем 4-5 машин – но если увеличить число парковочных мест, то в центр будет въезжать запредельное количество транспорта.

Каршеринг в Москве условия и цены. Срочные новости.

«К 2012 г. Москва вплотную подошла к полному дорожному коллапсу, — объясняет на своём сайте sobyanin.ru мэр столицы Сергей Собянин. — Можно было и дальше наблюдать, как город катится к катастрофе. А можно и нужно было принимать экстренные меры. Первым шагом стало развитие общественного транспорта. Мы развернули беспрецедентную по масштабам и сложности программу строительства рельсового транспорта — метро, МЦК, пригородного сообщения. Приняли непростое и конфликтное решение о создании выделенных полос, что обеспечило регулярность движения автобусов. Обновляем подвижной состав. Закупаем новые автобусы и трамваи. Легальное такси и каршеринг обеспечивают новую мобильность. Также мы создали интеллектуальную транспортную систему, которая следит и управляет дорожным движением. Но чем больше дорог мы строим, тем больше машин выезжает на улицы города. Чтобы каким-то образом снизить хотя бы транзитное движение, в центре сегодня строятся три городские магистрали — Северо-Западная хорда, Северо-Восточная хорда и Южная рокада (см. карту). Сопоставимые по сложности и протяжённости с Третьим транспортным кольцом дорожные объекты позволят проезжать насквозь через город, минуя центр. Но, кроме того, важно было создать и экономическую мотивацию к выбору передвижения на общественном транспорте. Только так можно хоть немного разгрузить дороги. И в первую очередь, чтобы сами автомобилисты могли ехать, а не стоять в глухих пробках. Вот поэтому мы ввели платные парковки».

17 января в Министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области прошло совещание с участием представителей Областного Министерства и Городского Департамента транспорта и топ-менеджмента компании Делимобиль. В ходе мероприятия были подведены итоги работы сервиса в Нижнем Новгороде, а также участники обсуждили вопрос введения льготной парковки для автомобилей сервиса на платных муниципальных парковках.

Даже бывший начальник ГИБДД России Владимир Федоров, обеспокоенный созданием «второй полиции», высказался о том, что «видеокамеры в этом случае  можно устанавливать не там, где происходят происшествия, а там, где происходят нарушения. И в результате иметь большое количество штрафов. Кроме того, москвичам стоит ожидать и увеличения количества ошибок. Ведь речь идет о создании параллельной структуры, которую неизвестно, кто будет обучать».

Наиболее популярен сервис у мужчин (92%), также большая часть пользователей сервиса — люди в возрасте от 21 до 26 лет (38%), а также от 27 до 33 лет (44%). Еще 16% пользователей – люди в возрасте от 34 до 44 лет, а 2% — старше 45 лет.

Работы в этой сфере ещё достаточно. Готовятся новые выделенные полосы, остановки наземного транспорта оборудуются электронными табло, в 2018-м откроют 25 станций метро (всего в ближайшие 3 года запланирован запуск 60 станций). Когда протяжённость линий подземки вырастет в 2 раза, 95% горожан будут жить в пешеходной доступности от метро. И тогда количество активных водителей может заметно снизиться, что тут же скажется на дорожном трафике. По мнению М. Ликсутова, для удобного движения по Москве требуется уменьшить ежедневный автопоток на 450-550 тыс. машин. 3 млн автомобилей столичные дороги способны пропускать без заторов.

«По сути, автомобилистам не предлагают альтернативы платным парковкам. Подземного и вертикального парковочного пространства, как во многих европейских городах, у нас очень мало», – пояснил депутат. Развитие и улучшение сети общественного транспорта он не считает альтернативой для автомобилистов, объясняя это тем, что люди с детьми или престарелыми родителями все равно предпочтут автомобиль общественному транспорту, если у них будет такая возможность. «Неудобно это и для граждан, которые едут за покупками», – добавил Лысаков. Он предположил, что ситуация может измениться, однако для этого потребуются серьезные изменения в структуре Департамента транспорта Москвы.

svpressa.ru: Лондон — Москве: Перезагрузки не будет
Глава британского МИД Борис Джонсон, который планируе 22 декабря прибыть на переговоры в Москву, не верит в нормализацию отношений между Соединенным Королевством и Россией. «Мы помним историю Хиллари Клинтон и ее кнопку перезагрузки отношений с Россией. Я не верю, что на этом этапе возможно продолжать от…

Тем более, что и «парковочный сериал» еще не закончен – и сколько бед еще принесет он москвичам и гостям столицы, даже не сосчитать. Придет время, Москвой начнут руководить другие люди – разумные, трезвомыслящие, практичные и, что самое главное, человечные – и им придется решать проблему столичных пробок заново, одновременно исправляя все, что нагородили предыдущие городские «головы». А это лишнее время, огромные дополнительные средства. Хотя, кто и когда в Москве деньги считал? Миллиардом больше, миллиардом меньше… Для украшения «витрины» ничего не жалко…

360tv.ru: Москвичам предложили оставить письма Деду Морозу в пяти парках столицы
Почтовые ящики Деда Мороза открылись в пяти парках Департамента культуры Москвы, сообщил официальный портал мэра и правительства столицы. Поделиться своими мечтами и рассказать о желаниях предлагается как детям, так и взрослым. Письма главному волшебнику можно отправить в парках «Фили», «Сокольники», 50‐летия Октября, парке Олимпийской деревни и Бабушкинском…

Начав развитие со 100 автомобилей в 2015 году, к настоящему моменту автопарк Делимобиля достиг 2200 единиц в Москве, Санкт-Петербурге, Уфе и Нижнем Новгороде. В дальнейших планах Делимобиля — новые города присутствия, расширение автопарка, а также технологическое усовершенствование сервиса для еще более комфортной и выгодной поминутной аренды автомобилей.

Каршеринг в Москве карта машин. Последие сведения на 24.01.2018 г.

Два месяца на территории Нижнего Новгорода действует сервис каршеринга «Делимобиль». За это время услугой поминутной аренды автомобиля воспользовались 328 нижегородцев, они совершили 4048 поездок — примерно 88 поездок в день.

Как рассказал корреспонденту ИА «В городе N» генеральный директор сервиса «Делимобиль» Леонид Сысоев, в Нижнем Новгороде, в отличие от других городов, предоставляющих услугу каршеринга (Москва, Санкт-Петербург, Уфа), автомобили сервиса не попадали в ДТП. За два месяца мелкий ремонт был проведен только на пяти автомобилях.

В настоящее время в городе курсируют 50 авто «Делимобиля», но уже к концу 2018 года их количество увеличится до 300. Все машины оснащены автоматической коробкой передач, парктрониками и подушкой безопасности.

«Одна машина каршеринга заменяет десять единиц личного автотранспорта, что способствует существенному сокращению пробок», — утверждают собственники сервиса.

«Делимобиль» разрешает своим клиентам передвижение по Нижнему Новгороду и ближайшим городам-спутникам: Бор, Кстово, Богородск, Дзержинск, Балахна, Заволжье, Городец. Бесплатно запарковать «Делимобиль» можно на территории ТЦ «Мега» и аэропорта «Стригино».

Проехав или прогулявшись пешком по центру Москвы, можно легко убедиться, что проезжая часть планомерно сужается при одновременном расширении зон для пешеходов. Эта ситуация может нести в себе очевидную выгоду для владельцев ресторанов и кафе, которые теперь могут использовать «зачищенное» от машин место под уличные веранды. С другой стороны, многие бутики, магазины, аптеки и заведения общепита явно теряют клиентов, которым теперь стало практически невозможно запросто подъехать туда на машине, а парковка находится на значительном отдалении.

«Даёшь больше парковок! Возле каждого торгового центра, парка и театра!» — это новый лозунг тех, кто не хочет пересаживаться на общественный транспорт. Но город отвечает на это математическими подсчётами. Как вырастут пробки внутри Бульварного кольца (если удовлетворить жалобы водителей), показывает инфографика. 

svpressa.ru: Лондон — Москве: Перезагрузки не будет
Глава британского МИД Борис Джонсон, который планируе 22 декабря прибыть на переговоры в Москву, не верит в нормализацию отношений между Соединенным Королевством и Россией. «Мы помним историю Хиллари Клинтон и ее кнопку перезагрузки отношений с Россией. Я не верю, что на этом этапе возможно продолжать от…

«У меня риторический вопрос: вы успешно убираете автомобили из центра. Но это не помогает находиться в центре без риска для здоровья – плитка, плитка, плитка, ни деревца, ни травинки. Ни гулять, ни работать там невозможно, задыхаешься. Вы намеренно превратили центр столицы в Мертвый Город?»

Открытие сервиса «Делимобиль» в Нижнем Новгороде состоялось 16 ноября 2017 года и автопарк насчитывает 50 автомобилей Hyundai Solaris. Территория оказания услуг охватывает Нижний Новгород и ближайшие пригороды, а также города-спутники — Бор, Кстово, Богородск, Дзержинск, Балахна, Заволжье и Городец. Завершить аренду автомобиля пользователи сервиса могут на территории города, а также на специально выделенных парковках в Международном аэропорте «Стригино» и ТЦ «Мега».

Каршеринг — популярное направление в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар. Скачав приложение и пройдя простую онлайн-регистрацию, клиенты получают доступ к автомобилям по всей России в любое время. Для аренды достаточно посмотреть карту свободных машин и выбрать подходящую. Необязательно ехать в офис — автомобиль можно арендовать с помощью телефона.

russian.rt.com: Суперлуние можно будет увидеть в Москве в ночь на 2 января
В ночь с 1 на 2 января 2018 года в Москве можно будет увидеть суперлуние, сообщает Inforeactor со ссылкой на сайт столичного планетария….

Но из барских окон этих тысяч не видно, а их эпитетов не слышно. Так что, барин считает себя праве сказать своим подчиненным: «Правильным путем идем, товарищи! Жить-то становится лучше, жить становится веселей!». И предлагает порадовать в наступающем году российских стариков – давайте, мол, повысим им пенсии… процента на 3-4. Пусть порадуются – купят себе лишних пару буханок. И вспомнят добрым словом где-нибудь числа 18 марта. А дальше, чтоб не расслаблялись – снова всех в узду. Например, при помощи уже объявленного на лето-2018 очередного повышения тарифов на услуги ЖКХ – тоже на… 3-4%. 

Каршеринг в Москве отзывы. Все последние сведения на 24.01.2018 г.

Каждый день по Москве перемещается 3,6 млн машин. А мегаполис всё едет и даже выбыл из десятки самых медленных городов мира. Московский опыт может пригодиться в любом российском регионе.

Делимобиль – первый крупный проект каршеринга, открытый в 2015 году в Москве, а позже в Санкт-Петербурге, Уфе и Нижнем Новгороде. Объединив передовой опыт европейских стран, сервис по праву стал важной и неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры обеих столиц и продолжает завоевывать российские города. Поминутная аренда автомобиля (каршеринг) быстро набрала популярность у москвичей, став альтернативой общественному транспорту и личному автомобилю благодаря невысокой стоимости, технологичности, доступности 24/7, отсутствию залогов и переплат.

Последние действия столичных властей наглядно демонстрируют, что есть, как минимум, одна известная сторона, которая явно выигрывает от сложившейся ситуации, – каршеринговые компании. Сейчас их в Москве уже пять.

Правда, в той же Москве каршеринг, конечно, находится немного на другом уровне — сервисов там несколько и в них можно арендовать и Mercedes, и даже кабриолет Smart Roadster. У нас же пока автопарк будет состоять исключительно из Hyundai. Сервис начнет работать 30 января, а пока желающие его использовать могут начинать регистрацию — проверка будущих арендаторов мобильным приложением займет некоторое время.

— Столичный опыт по борьбе с пробками может пригодиться, наверное, в любом регионе страны. Да, у каждого города есть свои особенности. Но существует генеральная идея, без реализации которой невозможно привести в порядок трафик ни в одном крупном населённом пункте. 

Как сделать парковочный бизнес не только разгружающим город от пробок, но и прибыльным, возможно, знает все тот же вице-мэр. Он, как и градоначальник, против увеличения количества парковочных мест. Он за то, чтобы увеличить стоимость за уже имеющиеся.

Прокат авто в Москве. Последние подробности.

И при этом господин Собянин уверен, что столичное правительство еще мягко «стелит». Платный въезд, запредельные налоги и пошлины, карпулинг (когда водитель не может ехать один, а обязан возить пассажиров), пропуска, запрет на регистрацию личных машин без собственного парковочного места, наконец, полный запрет въезда машин в центр города – это меры, которые используют власти многих зарубежных мегаполисов московская мэрия пока не использует.

tass.ru: Где недалеко от Москвы можно провести зимние каникулы
Новогодние каникулы — это почти настоящий отпуск! Мы подскажем вам, как можно недорого сделать его насыщенным эмоциями и событиями и при этом не уезжать далеко от столицы…

Большинство автомобилистов считают, что личный транспорт из Москвы планомерно выживают. В центре города сейчас можно только «тащиться» в пробке в окружении строительной техники, или ехать без возможности остановиться. Парковки стали дорогостоящим дефицитом, при этом практически везде эвакуаторы и знаки «Остановка запрещена», – результат «модернизации парковочного пространства». Программа реконструкции центра столицы привела к тому, что на знаменитые московские дорожные заторы теперь можно нарваться даже ночью.

На первый взгляд дорого, однако по подсчетам пользователей, которые уже успели опробовать сервис в Москве, отмечают, что это может оказаться даже выгодней личного автомобиля, который, как ни крути, нужно обслуживать, мыть и заправлять. Не говоря уж о том, что перед этим его нужно купить, а кому-то придется приобретать еще и гараж или место на парковке. В столицах система каршеринга появилась несколько лет назад и пользуется спросом не только у приезжих, но и у местных жителей.

Каршеринг в Москве видео. Свежий материал.

display_related_posts_via_categories()