2018-02-14

Московский зимний Велопарад 2018 года актуальные новости. Подробные данные.





-Снег — он очень красивый, — говорит она на немного ломаном английском. — Нас пугали, что холодно будет , одевайтесь-одевайтесь. Мы и натянули на себя куртки, штаны теплые. — И после добавляет уже на русском. — Нормально!

Сама трасса велопарада – это примерно 14 километров. По набережным до Кремля и обратно. Центр Москвы полностью отдан велосипедистам – на ближайшие несколько часов для движения автомобилей перекрыты несколько улиц. Но на дорожную ситуацию это почти не повлияло. Более того, зимний велопарад даст старт в этом году и другим массовым заездам. Уже в мае возобновят традицию любительских велогонок по Садовому кольцу. Так что, похоже, Москва становится еще и столицей велосипедного движения.

Он добавил, что дептранс поддерживает участников парада, среди которых много гостей Москвы, приехавших на Международный зимний велоконгресс.

История Московского Велопарада когда начало все что известно. Новые подробности.

«Мы поддерживаем участников велопарада. Мы благодарны активистам, которые организовывают подобные мероприятия и показывают, что для части горожан велосипед остается транспортом в любое время года», — отметили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

Прошедший зимний велопарад стал в череде подобных мероприятий, планируемых в этом году. На протяжении 2018 года ожидается еще три – самый большой московский велопарад должен пройти 20 мая, в июле состоится ночной велопарад, а в сентябре – осенний.

В Москве прошел третий зимний велопарад, собравший рекордное для такой погоды число участников, — больше двух тысяч человек. Это в четыре раза больше, чем в прошлом году. Велосипедистов не остановил даже зарядивший снегопад: участники проехали около 14 километров, по Пречистенке, Кремлевской и Москворецкой набережным и другим улицам. В этом году парад получился международным. Вместе с москвичами и гостями из других город, в колонне ехали чилийцы, бразильцы, малазийцы и велосипедисты из еще 20 стран. Участники, как обычно, старались выделиться: надеть яркий парик, бороду викинга или даже сесть на особенный, «опасный» велосипед.

На старт вышли велосипедисты в костюмах киногероев, животных, а некоторые нарядились русскими красавицами в кокошниках и космонавтами. В мероприятии также участвовали представители 25 стран, в том числе Финляндии, Норвегии, Швеции и даже Чили. 

Добавим, что новое здание будет располагаться вблизи других объектов ведомства Совета Федерации на Большой Дмитровке. Оно будет оснащено достаточным количеством парковочных мест. По предварительным данным, завершение строительства запланировано на 2020 год.

В СМИ бушуют страсти по поводу взаимоотношений Олега Дерипаски и Насти Рыбки. Большинство СМИ мишенью избрали именно олигарха. «Деловой Петербург» проявил редкую смелость и пошел наперекор всем. Он его пожалел.

А что же в России? Есть, например, вдохновляющий пример Альметьевска с населением 150 тысяч человек. За два года мэру и его команде удалось пересадить на велосипед 2% населения, при том, что в 2015 году не ездил практически никто. Сейчас в городе 80 км выделенных круглогодичных велодорожек, к 2020 будет 200 км, а на велосипед пересадят уже 7%. Конечно, статистика пока не очень впечатляющая, но в Альметьевске уже заметили, что пошли на убыль сердечно-сосудистые и легочные заболевания.

Один из основных доводов, которые всегда приводят противники развития велодвижения в Москве, — погода. Мол, нормальный человек по сугробам не поедет. В странах с похожим климатом велосипедисты на улицах даже в декабре или феврале давно не вызывают вопросов. Велодорожки чистят по особому графику. И, конечно, мало у кого возникает соблазн устроить из велополосы свалку для снега, как это происходит у нас. Другое дело, что у нас велосипед как транспорт, а не просто развлечение, только-только начинает развиваться, а в странах вроде Голландии или Финляндии на этой философии выросло уже несколько поколений.

В центре Москвы в воскресенье перекрыты набережные — по ним пройдет зимний велопарад. Напомним, сбор участников с 11:30 на 3-й Фрунзенской улице, старт в 12:00.

Участники велопарада начали собираться у Фрунзенской набережной еще за полтора часа до старта. Погода на этот раз подыграла им: на прошлогоднем велопараде велосипедистам пришлось крутить педали в -27 (о чем многие до сих пор вспоминают с содроганием). Теперь же и зарядивший снегопад не портил настроения. По многим было видно: ребята серьезно подготовились. Вместо невнятной летней резины на колесах у сногих была толстая шипованная резина.

Московский зимний Велопарад 2018 маршрут и правила участия в акции. Свежий материал на 14.02.2018 г.

«Такие мероприятия способствуют развитию велосипедного движения и демонстрируют то, что для части горожан велосипед остается транспортом даже в условиях московской зимы. Однако мы просим внимательно отнестись к своему здоровью. Нужно обязательно надевать теплую одежду, перчатки и обувь», — подчеркнул собеседник агентства.

Завершился велоконгресс уже традиционным для Москвы зимним велопарадом, который прошел в третий раз. Участники проехались под снегопадом около 14 км по набережным от Лужников до Кремля и обратно.

Это живые гиацинты, — показывает Ирина цветы в корзине на своем велосипеде. — В прошлом году выдержали морозы, в этом, надеюсь, тоже. У нас есть целое движение: проводим нарядные велопарады. Когда едем по улицам, люди думают, что это кино снимается.

…К началу парада снег почти прекратился. Крупные белые хлопья сменились застенчиво выглянувшим солнцем. Участники, подогретые чаем и супом, стартанули вперед. Колонна ярких велосипедистов покидала улицу минут пятнадцать..

«Бригады центра экстренной медицинской помощи столичного департамента здравоохранения и сотрудники МЧС, готовые оказать необходимую помощь, будут дежурить в обязательном порядке», — сказал собеседник агентства.

Третий зимний Велопарад 2018 в Москве видео сюжет. Срочные новости.

display_related_posts_via_categories()