2018-01-13

Музей транспорта Рогожский Вал в Москве новости дня. Все последние сведения.





Изначально в 2003 году бизнесменом Дмитрием Октябрьским был основан Музея ретроавтомобилей на улице Рогожский Вал. Он размещался на территории бывшего Автомобильно-экспедиционного комбината № 4. После того как в 2016 году здание перешло в собственность «Мосгортранса», его переименовали в музей «Московский транспорта» и расширили экспозицию. Основу коллекции составляют легковые и грузовые автомобили, автобусы и троллейбусы из фонда Музея пассажирского транспорта. Территория музея не приспособлена для трамвайных вагонов, поэтому их в экспозиции нет. В настоящее время на выставке представлены 300 образцов техники: автобусы ЗИС-8, ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, автомобили «Чайка», «Победа», «Волга», «Москвич» и другие модели[2][3].

Приехали в Москву и хотелось охватить все самое интересное. Случайно увидела в метро рекламу Музея Ретро Машин.поехали с сыном и пробыли там больше 2часов, еслиб не морозы походили дольше. Если есть возможность обязательно сводите деток. Да и взрослые думаю останутся в восторге

Были с ребенком на экскурсии-квесте в этом музее. Он меня впечатлил! Огромное количество старых машин. Мне понравилось больше, чем в музее Задорожного! И народу немного. Советую и с детьми и без детей обязательно посетить этот музей.

Какая выставка открылась в музее транспорта в Москве. Подробные данные на 13.01.2018 г.

В 2014 году технику перевезли на территорию 17-го автобусного парка и бывшей автобазы строительных машин и механизмов. В августе того же года департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщил, что планируется выделить для музея павильон на ВДНХ. Но планы не были реализованы из-за отсутствия там трамвайных путей и маленькой площади[2][1].

Этот троллейбус был создан специально для выставочного маршрута на ВДНХ и имел необычный остеклённый потолок. Позднее троллейбусы этого типа использовались на городских маршрутах столицы. В музее представлен единственный сохранившийся экземпляр. Долгое время он использовался как бытовка в одной из подмосковных воинских частей. Его реставрацию начали в 2000 году, закончили через четыре года к параду в честь 60-летия Московского троллейбусного ремонтного завода[14][15].

ЗИС-154 был выпущен в 1946 году и отличался уникальной для того времени электрической передачей. Это был первый отечественный автобус вагонной компоновки[18]. Московский автобус до реставрации использовался как душевая подмосковного садово-огородного товарищества. На 2017 год автобус восстановлен и находится в рабочем состоянии[источник не указан 23 дня].

Замечательный Музей Московского транспорта с его великолепной богатейшей экспозицией раритетных авто был бы в 10-ке лучших московских музеев, если бы не суровый российский сервис: тут вам не купить ни чашки кофе, ни даже каталога выставленных автомобилей! Туалет есть (но только если купить билет и пройти…Еще

Музей располагается рядом с центром города, но в стороне от основного экскурсионного маршрута. Добираться удобно на метро — до станции «Римская» / «Площадь Ильича», затем менее 500 метров пешком.

Экспонаты музея участвуют в выставках и фестивалях Москвы. В 2016 году в День города ретромобили музея вышли на парад городской техники[5]. В 2017-м автобусы и троллейбусы были представлены на Международном салоне инноваций «Urban Transport», который проходил на ВДНХ[6]. На территории музея также организовывают временные выставки. В октябре 2017 года состоялась выставка автомобилей «Волга». На ней были представлены образцы ГАЗ-21 и другого транспорта середины XX века, принадлежащего частным коллекционерам[7].

В экспозиции представлены знаменитые модели коллекции автомобилей «Моторы Октября», «Москвичи», некоторые довоенные четырехколесные машины и автомобили сталинского периода.

В музее можно увидеть гоночные болиды и спорткары, которые в разные времена участвовали в европейских и международных ралли, а также автомобили, созданные руками советских и российских конструкторов-самоучек.

Ходил с ребенком. Минусы: Всего один экспонат чтобы полазить, покрутить руль. В залах дежурят недружелюбные охранники с дубинами, и нет смотрителей, к которым можно было бы обратиться за информацией. Плюсы — много интересных экспериментальных автомобилей, иностранные машины, вообще богатая экспозиция, но по ощущению — составлена…Еще

Автобусы Икарус-180 были одними из первых сочленённых («с гармошкой») автобусов в Москве. Находящийся в экспозиции образец был собран из двух разных частей — головную часть нашли в окрестностях Орехова-Зуева, а «прицеп» — в одной из ближайших к этому городу деревень. В 1997 году восстановленный автобус принял участие в параде, посвящённом 850-летию Москвы[20].

Сколько будет длится выставка транспорта в музее Москвы. Подробные данные на 13.01.2018 г.

Эти троллейбусы выпускались с 1958 по 1964 год и считались самыми комфортабельными. МТБЭС № 701, представленный в музее, использовался как бытовка для охранников автостоянки. Его восстановили, и 15 ноября 1993 года он открыл парад, посвящённый 60-летию московского троллейбуса. Он также участвовал в съемках в одном из роликов «Русского проекта». В роли его водителя снялся актёр Олег Ефремов[16][17].

Мне очень понравился музей. Несколько просторных залов с богатой коллекцией ретро автомобилей. Но в музее представлены не только автомобили, но и автобусы прошедших лет и даже старинный трактор Lamborghini которые я раньше не видел в других музеях. Может быть мне так повезло, но в музеи…Еще

Осенью 2013 года фонд «Городские проекты» выступил с инициативой перенести музей в бывший 4-й троллейбусный парк имени П. М. Щепетильникова, который охраняется государством и был подключения к рабочей путевой инфраструктуре. Однако, по сообщению начальника Управления развития транспортных коммуникаций Департамента транспорта Москвы Олега Ивановского, предложение отклонили из-за нехватки территории. Впоследствии в парке полностью демонтировали контактную сеть и вывезли оборудование[6].

Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу стал музеем "Московский транспорт": теперь здесь представлены не только старинные автомобили, но и ретроавтобусы, троллейбусы и спецтехника. Вся представленная техника на ходу, однако для экспонирования и правильного хранения специалистам приходится ее специальным образом "разоружать", в частности снимаются аккумуляторы.

Постоянная экспозиция комплекса, доступная для посещения со вторника по воскресенье, содержит свыше 300 единиц техники отечественного и иностранного производства, в том числе: грузовой транспорт и легковые машины разных годов, снятые с производства, пассажирские автобусы, наземный спецтранспорт, мотоциклы, а также велосипеды — одни из первых моделей.

Общественный транспорт представлен несколькими десятками легендарных автобусов и троллейбусов прошлых лет, среди них один из первых московских автобусов ЗИС-8, знаменитый ЗИЛ-158 и самый массовый автобус XX века – ЛиАЗ-677.

Экспонаты музея участвуют в выставках и фестивалях Москвы. В 2016 году в День города ретромобили музея вышли на парад городской техники[5]. В 2017-м автобусы и троллейбусы были представлены на Международном салоне инноваций «Urban Transport», который проходил на ВДНХ[6]. На территории музея также организовывают временные выставки. В октябре 2017 года состоялась выставка автомобилей «Волга». На ней были представлены образцы ГАЗ-21 и другого транспорта середины XX века, принадлежащего частным коллекционерам[7].

Музей транспорта Рогожский Вал видео обзор. Все последние сведения.

display_related_posts_via_categories()