2018-01-21

Ралли Париж Дакар 2018 последние новости. Подробные данные на 21.01.2018 г.





История участия чешских/чехословацких пилотов насчитывает не одно десятилетие. Впервые спортсмены из ЧССР вышли на старт легендарной гонки в 1985 году. Это были три экипажа на грузовиках марки Liaz. В 1984-85 гг. специально для марафона Париж-Дакар построили несколько грузовиков 100.55D (4×4), давших жизнь полноприводной серии 111. Успехи не заставили себя долго ждать. В ралли 1987 года вариант Liaz 111.154, которым управлял лучший чешский пилот в истории «Дакара» Карел Лопрайс, достиг высшего для завода результата, заняв третье место.

Экипаж команды Контуртерм Рэйсинг в составе Ивана Шихотарова и Олега Уперенко попал в компрессионную яму при прохождении четвертого этапа «Дакара». Для экипажа это означает заблаговременное завершение ралли-рейда.

Дальше последует перелет Лима-Париж, где будет совершена пересадка, потом рейс Париж — Санкт-Петербург и только потом в Калининград.

Ралли Париж Дакар 2018 маршрут на карте уровни сложности. Свежий материал.

Бессменным лидером грузового зачета на протяжении последних этапов является Эдуард Николаев на КамАЗе, второй – аргентинский экипаж Федерико Виллагры (Iveco). В получасе от Вязовича – выигравший 10-й этап голландец Тони ван Генугтен на Iveco. Два других белорусских экипажа, Александра Василевского и Сергея Вишневского, занимают 15-е и 16-е места в общем зачете грузовиков.

Третьим стал еще один гонщик «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев, побеждавший на «Дакаре» в 2015 году. Вместе с Айдаром Беляевым и Дмитрием Свистуновым он проиграл Николаева 5 часов 22 минуты 34 секунды. Третий экипаж «КАМАЗ-мастера» в составе Дмитрия Сотникова, Руслана Ахмадеева и Ильнура Мустафина стал в общем зачете десятым с отставанием от победителей в 10 часов 3 минуты 47 секунд.

«Возвращение в Перу, после того как гонка побывала там в 2012 и 2013 годах, дало нам возможность исследовать новые неизведанные территории. Участников там ожидали самые разнообразные песчаные ландшафты страны, устанавливающие высочайшую планку мастерства. Боливийский участок, в меню которого потрясающие по красоте пейзажи, традиционно требователен к физической подготовке участников и испытал на выносливость искателей приключений. Но решающие этапы будут ждать участников в Аргентине, где «Дакар» с этапом Супер Фьямбала подойдет к своей самой трудной части. Именно здесь, те, кто надеется отпраздновать победу в Кордобе, должны показать все на что они способны», — прокомментировал нюансы избранного маршрута Марк Кома, спортивный директор «Дакара».

«Ваня и Сергей Шихотаровы были привезены самолётом в Лиму». Сергей как сопровождающий. Обоих спортсменов доставили в Лиму.

В зачете внедорожников после 10-го этапа два первых места занимают гонщики команды Peugeot испанец Карлос Сайнс и француз Стефан Петерансель. На третьей строчке – катарец Нассер Аль-Аттийя (Toyota). У мотоциклистов в лидеры вырвался австриец Маттиас Уокнер (KTM), на втором месте – испанец Хуан Борт, на третьем – аргентинец Кевин Бенавидес (оба — Honda). В зачете квадроциклистов первое место у чилийца Игнасио Кассаля, второе и третье место – у аргентинцев Джеремайя Фериоли и Николаса Кавиджилассио.

Ралли Париж Дакар 2018 участники марафона подробная информация. Новые подробности.

Годом ранее Иван Шихотаров также участвовал в ралли «Дакар», о чем он сказал на пресс-конференции. Общая протяженность маршрута из 14 этапов составит приблизительно около 9 тыс. км (длина самого длинного спецучастка — 498 км).

Немецкая марка Mercedes-Benz за эти годы выпустила множество разных моделей внедорожника, которые можно поделить на три «поколения»: серия W460‐461, W463 и W464. Последняя из них была представлена 15 января.

Медицинские сотрудники были безумно удивлены, когда узнали, что после травмы Шихотаров продолжил гонку и продолжал воевать, успев совершить ряд обгонов.

В итоговом зачете грузовиков лидирует по-прежнему Николаев, на втором месте Виллагра, Вязович удерживает третье место.

Вторым к финишу прибыл экипаж аргентинца Федерико Виллагры (Iveco), третьим стал россиянин Эдуард Николаев из «КАМАЗ-МАСТЕР». Сергей Вязович на МАЗе финишировал лишь шестым, а экипаж Александра Василевского попал в промоину и выбирался из нее с помощью Сергея Вишневского.

Дальше последует перелет Лима-Париж, где будет совершена пересадка, потом рейс Париж — Санкт-Петербург и только потом в Калининград.

Сразу после финиша Ивана доставили в поликлинику Лимы, где мед. работники диагностировали компрессионный перелом позвонка. Как сообщили мед. сотрудники, будет проведено дополнительное обследование, которое займет два дня. По утверждению сопровождающих, медработники были шокированы тем, что после получения похожей травмы житель россии продолжал участвовать в гонке. Обычно после получения таковых повреждений сразу нажимается кнопка экстренного вызова, ни о каком продолжении борьбы речи не идет.

Мартин Мацик, фото: Архив Мартина Мацика Однако следующие этапы сложилась для них менее удачно. Алеш Лопрайс из-за технических проблем выбыл из гонки на 4-м этапе, Коломы уже на третий день не входил даже в двадцатку лучших в общем зачете. Порадовало только выступление Мартина Мацика, который на подходе к Аргентине уверенно держался в текущем протоколе на третьем месте. Именно Мацик поделился впечатлениями от гонки накануне самого сложного участка «Дакара-2018» Супер Фьямбала. «Я доволен тем, как все идет. В первые дни было очень сложно, прежде всего, из-за сильнейшей жары. Но как только мы въехали в Боливию, стало немного легче. «Дакар» – серьезнейшее испытание на прочность техники, гонщиков и команд. Я бы никогда не справился с ним в одиночку, а потому хочу поблагодарить еще раз свой коллектив, семью, партнеров, и, конечно, Господа Бога за то, что я имею то счастье ежегодно выходить на старт этой уникальной гонки», — приводит слова Мацика официальный сайт ралли-рейда dakar.com.

В гонках принимают участие как профессиональные спортсмены, так и любители (более 80% участников). Вся дистанция разбивается на отдельные участки, а побеждает тот, кто преодолеет маршрут за наименьшее время. Соревнования проводятся в нескольких категориях. В 2018 году за трофей борются мотоциклисты, пилоты на внедорожниках, квадроциклах, мотовездеходах и грузовиках.

Ралли Париж Дакар 2018 видео. Все последние сведения.

display_related_posts_via_categories()