2017-09-17

Рено Дастер последние новости. Главные новости сегодня 17.09.2017 г.





Вопрос: Вы считаете, что сейчас шасси McLaren такое же эффективное, как у Red Bull?
Фернандо Алонсо: Мне хочется в это верить, но сейчас сложно сравнивать наше шасси с соперниками. В последние три года мы были единственной командой, использующей силовые установки Honda. В такой ситуации сложно сравнивать, но исходя из расчетов мы считаем, что у нас хорошая машина.

Что касается гонки, не думаю, что седьмое место было нашим максимумом. С нашей скоростью мы могли рассчитывать на пятое место, но, к сожалению, на старте меня оттеснил Льюис Хэмилтон – пришлось сбросить скорость, я оказался зажатым между соперниками, и Себастьян Феттель объехал мою машину по внешнему радиусу – не лучший сценарий. После пит-стопа я рассчитывал оказаться впереди Эстебана Окона или, по крайней мере, совсем рядом к нему, но смена шин заняла 4,4 секунды, и вдобавок я пропустил Кими Райкконена. Мне сильно помешало то, что я практически всю гонку упирался в Эстебана, но таков спорт – трудности случаются. Результат всё равно неплохой, и если я продолжу финишировать на седьмом-восьмом местах, в команде будут очень довольны.

Фернандо Алонсо квалифицировался восьмым в Сингапуре и с оптимизмом рассчитывает на очки в завтрашней гонке…

Вопрос: Преемственность – это плюс для любой команды Формулы 1, и если в Toro Rosso хотят сохранить преемственность, вы для них – единственный выбор…
Даниил Квят: Я уже ответил раньше и не хочу повторяться, теперь нужно проявить терпение. Рано или поздно я узнаю их решение – лучше раньше, но решение принимать не мне.

svpressa.ru: Опубликованы фотографии кроссовера Duster второго поколения
Румынская компания Dacia, принадлежащая Renault, представила кроссовер Duster второго поколения. На опубликованных снимках видны изменения в передней и задней части автомобиля. Первый публичный показ кроссовера запланирован на середину сентября. Производитель отмечает, что салон автомобиля станет более просторным, так как лобовое стекло нового крос…

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в гонке?
Фернандо Алонсо: В Сингапуре, как и на любой другой городской трассе, позиция на финише во многом зависит от старта и первого круга. Я буду максимально атаковать на старте и в первом повороте, а после постараюсь удержать позицию.

Кевин Магнуссен: Согласен. Формула 1 общается с болельщиками посредством социальных сетей, подобные перемены только к лучшему.

Вопрос: На брифинге пилотов вы обсуждали изменения на трассе?
Даниил Квят: Нет, мы ничего особенного не обсуждали. Брифинг получился коротким.

Вопрос: (Грэм Харрис) В Liberty стараются активнее задействовать новые технологии и свои цифровые платформы. Насколько каждый из вас вовлечен в социальные сети? Пользуетесь ли вы Twitter и считаете ли подобные вещи хорошим способом привлечь внимание молодой аудитории?
Лэнс Стролл: Я не пользуюсь Twitter. Не поймите меня неправильно, я за общение с болельщиками, но стараюсь избегать лишнего шума. Впрочем, мне нравится размещать фото в Instagram – так люди видят, чем ты занимаешься. Для популяризации Формулы 1 подобные технологии всегда полезны, главное – добиться правильного баланса.

Рено Дастер 2017 последние новости. Подробная информация.

nation-news.ru: Песков: в Кремле не думали об участии женщины в выборах президента
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков прокомментировал сообщения СМИ о том, что в выборах президента России в 2018 году будет принимать участие женщина. Песков сказал, что в Кремле пока не думали об этом….

auto.vesti.ru: Новые универсалы Lada Vesta: цветовая гамма и двигатели
Тольяттинский «АвтоВАЗ» готовится к премьере одних из самых ожидаемых новинок года — универсала Vesta и его кросс-версии. Потенциальные покупатели уже сейчас могут определиться как с цветом автомобиля, так и с желаемым двигателем….

Вопрос: (Барна Жолдош) Льюис, пять лет назад в Сингапуре из-за механических проблем вы сошли с дистанции, будучи лидером гонки. Помните ли вы свои эмоции в тот день и днем позже? Кажется, именно в тот момент вы окончательно решили перейти в Mercedes. Считаете ли вы то решение лучшим в своей жизни?
Льюис Хэмилтон: Я помню тот день, но могу вас заверить, что он не повлиял на мое решение. Я много лет сотрудничал с McLaren, вместе мы добились больших успехов, и одна гонка – не причина для решения, затрагивающего всю твою жизнь. В тот момент у нас была одна из лучших машин, я лидировал в гонке, и ситуация получилась крайне досадной, так как команда своей неустанной работой заслуживала победы. После схода, насколько я помню, я был вполне спокоен, а что касается последовавших за этапом дней, процесс переговоров уже длился некоторое время, я взвешивал разные факторы, но обсуждение складывалось позитивно, и я уже был наполовину уверен в своем решении.

Переход Сайнса также означает, что своего шанса в «Рено», по крайней мере в 2018 году, лишились резервисты Сергей Сироткин и Оливер Роуленд, а также Роберт Кубица, опробовавший болид команды на тестах. Пару недель назад менеджер Кубицы Алессандро Брави заявил, что интерес к его клиенту проявляют и другие команды. Роуленд может позволить себе провести ещё один год в Формуле-2, где он наверняка станет одним из главных претендентов на титул, а вот для Сироткина это по-настоящему плохие новости.

Вопрос: Когда вы узнали о возможном переходе в Renault?
Карлос Сайнс: Пожалуй, я знал это ещё с прошлого года, когда в Renault впервые со мной связались. Я был очень рад – в конце концов, это означало, что во мне заинтересована заводская команда Формулы 1. Затем это узнали в Red Bull, начались переговоры, так что всё получилось в том числе благодаря им. Впрочем, конкретно об этой возможности я узнал не так давно – за последний месяц.

Вопрос: Можно ли назвать это решение лучшим в жизни?
Льюис Хэмилтон: Пожалуй, да. Формула 1 в чем-то похожа на шахматы: здесь важно сделать правильный ход в нужное время и иметь несколько вариантов. У нас всегда есть разные возможности, нам приходится принимать решения – всякий раз надеешься, что поступаешь верно. Конечно, я был уверен в своем выборе. Я не мог и мечтать о том, что всё сложится настолько удачно, но в целом надеялся на позитивный сценарий. Моя мечта осуществилась, это потрясающий опыт, который я ни на что не променяю.

Вопрос: Как вы относитесь к тому, что в следующем году будете выступать в Renault?
Карлос Сайнс: Я очень рад – для меня это отличный шаг в карьере. Я хочу поблагодарить Red Bull за доверие. Всё началось довольно давно – в Renault обратили на меня внимание ещё в 2016-м. Здорово, что, наконец, всё получилось. Теперь все довольны контрактами – Renault, Toro Rosso и я – это отлично.

Вопрос: (Джон МакЭвой) Фернандо, вы участвовали в «500 милях Индианаполиса», вам понравился тот опыт. Если не получится найти приемлемый вариант в Формуле 1, у вас есть возможность выступать в Америке, скажем, в IndyCar?
Фернандо Алонсо: Вариантов множество, все они хороши, нужно набраться терпения и подождать еще пару недель.

Вопрос: Результаты Honda в этом году вызывают у вас опасения по поводу следующего сезона?
Даниил Квят: В Формуле 1 ситуация может измениться очень-очень быстро, сейчас рано начинать беспокоиться. Я буду напряженно работать, для гонщика важно оказаться в правильном месте в правильное время, а переживать и опасаться не имеет смысла. Думаю, это и есть правильный подход.

Рено Дастер 2017 года последние новости. Свежий материал на 17.09.2017 г.

Проблема: как и в случае с «Маклареном», «Мерседес» и «Феррари» уже отказались поставлять моторы «Ред Булл», и через полтора года их позиция на этот счёт скорее всего не изменится. Всё идёт к тому, что с 2019 года «Ред Булл», как и «Торо Россо», будет использовать двигатели «Хонды».

Вопроос: Фернандо, вы довольны квалификацией?
Фернандо Алонсо: Да, мы знали, что эта трасса подходит нашей машине, так что цель на гонку – двумя машинами заработать очки. Сегодня мы со Стоффелем прошли в финал квалификации, первая половина работы сделана, но завтра нужно довести дело до конца. Пока все хорошо.

Вопрос: (Бен Эдвардс) Фернандо, в Монце вы были явно огорчены тем, что Джолион не вернул вам позицию…
Фернандо Алонсо: К Джолиону у меня не было претензий – это журналисты неделей позже активно обсуждали данную тему почему-то в контексте ситуации с моторами. Я был недоволен действиями стюардов.

Вопрос: Насколько хороша ваша машина? Если бы на McLaren стояли силовые установки Renault, вы смогли бы бороться с Red Bull Racing?
Фернандо Алонсо: Сложно сказать. На некоторых трассах у нас есть ощущение, что мы в состоянии бороться с ведущими командами, если говорить об эффективности шасси. На некоторых трассах мы отстаем, но следующий год станет хорошим испытанием для McLaren – с таким же двигателем, как у Red Bull, мы увидим, действительно ли у нас хорошее шасси.

Вопрос: Кевин, прошлые два года в Сингапуре вы неизменно зарабатывали очки, в этом году в Монако вы и Роман тоже выглядели уверенно. Можно ли сказать, что в Haas с оптимизмом ждут предстоящую гонку? Борьба в середине пелотона очень плотная…
Кевин Магнуссен: Я с оптимизмом жду этот уик-энд, но если сравнивать с… В Монако мы выглядели неплохо, но с тех пор многое изменилось, соперники тоже прогрессировали, так что сложно утверждать, что мы будем настолько же конкурентоспособны. Посмотрим, я настроен позитивно.

Рено Дастер последние новости на сегодня. Все последние сведения на 17.09.2017 г.

Вопрос: (Рик Шпекенбринк) Вопрос ко всем. Какие сложности несет с собой гонка в ночных условиях, нравится ли вам гоняться ночью больше, чем днем?
Даниэль Риккардо: Знаете, в плане видимости отличий практически нет – здесь она вполне приемлемая. Да, на отдельных участках освещенность чуть меньше, но в целом всё в норме. Ночью Сингапур выглядит здорово, искусственное освещение добавляет зрелищности – днем впечатление было бы не настолько ярким, потому я рад гоняться здесь в темное время суток. Проблем с видимостью нет – трасса отлично освещена.

Вопрос: Вы беседовали со стюардами? Возможно, планируете поднять эту тему на брифинге пилотов?
Фернандо Алонсо: Мы поговорим завтра, хотя обсуждать особо нечего. Стюарды допустили ошибку и знают об этом, повода для дискуссии нет.

Кевин Магнуссен: Возможно, мне следует о чем-то таком подумать. На трассы всегда приезжает немало болельщиков из Дании, недавно кто-то даже выпустил футболку с репликой из моего интервью…

Кроме того, я хочу дать время моей команде. За последние три года мы вместе пережили немало проблем, нужно дать им время принять решение, оценить будущее, понять, какая в следующем году у нас будет машина. После того, как в McLaren примут решение, я приму свое. Я хочу оставаться лояльным и не принимать никаких решений до того, как определятся в команде. Я расслаблен и доволен. Посмотрим, как будут развиваться события в следующие недели».

Вопрос: Значит, вам ещё рано прощаться со всеми в Red Bull?
Карлос Сайнс: Совершенно верно. Мне не надо ни с кем прощаться, даже с Toro Rosso, потому что для меня очень важны все, кто работает со мной в данный момент. Благодаря этим людям я стал именно тем гонщиком, каким стал. У меня много друзей в команде – я всегда это буду ценить.

Вопрос: Льюис, сейчас вы возглавляете личный зачет. Как и Фернандо, вы дважды побеждали в Сингапуре, но уже четыре года Алонсо не сражается с вами за победы. Можно ли сказать, что вам не хватает той борьбы? Ждёте ли вы, что Фернандо сможет с вами конкурировать в следующем году?
Льюис Хэмилтон: Надеюсь, в следующем году у Фернандо будет машина, которая позволит ему бороться с нами. Думаю, от этого шоу станет ещё интереснее, ведь мы хотим видеть, чтобы лучшие гонщики выступали в лучших командах. Жаль, что сейчас McLaren находится не на тех позициях, какие занимала исторически. Так что я надеюсь, что Фернандо, в какой бы команде он ни оказался, получит возможность с нами соперничать.

Последние новости Рено Колеос. Главные новости сегодня 17.09.2017 г.

www.championat.com: «Порше» всерьёз изучает возможность участия в Формуле-1 с 2021 года
«Порше» рассматривает возвращение в Формулу-1 в качестве поставщика силовых установок с 2021 года. Член финансового совета директоров компании Лутц Мешке провёл встречу сРоссом Брауном в Италии, обсуд……

На данный момент четыре команды объявили состав на будущий год: «Мерседес», «Феррари», «Ред Булл» и «Хаас» продолжат работать со своими нынешними пилотами. Подтверждения контрактов Сайнса, который станет партнёром Хюлькенберга в «Рено», и Алонсо, по всей видимости остающегося в Уокинге, последуют со дня на день. Таким образом, остаются ещё четыре команды, в которых пока есть места.

Одной из них является «Торо Россо». В свете ухода Сайнса Даниил Квят наверняка сохранит за собой место, а его новым напарником станет Пьер Гасли, уже полтора года ждущий своего шанса. Нельзя, однако, забывать о Нобухаре Мацусите — протеже «Хонды», которого японцы наверняка захотят пристроить в команду, но в Фаэнце вряд ли согласятся поменять весь состав и посадить за руль двух новичков. К тому же у японца пока не хватает баллов для суперлицензии.

Инцидент произошел днем 14 сентября на Соборной площади перед зданием областной администрации. По данным следствия, погибший является местный житель 1983 года рождения. За рулем автомобиля Renault Megan находился житель Белгородского района 1952 года рождения, в настоящее время он госпитализирован.

Вопрос: После этапа в Сингапуре вы останетесь в Азии или вернетесь в Европу?
Даниил Квят: Думаю… Где пройдет следующая гонка?

Вопрос: (Фил Данкан) Джолион, высказывались предположения, что уже в Малайзии вас заменит Карлос Сайнс. Команда обсуждала с вами такой сценарий? Вы выступите в следующей гонке?
Джолион Палмер: Я уверен, что продолжу выступать в этом году – у меня есть контракт, так что впереди еще семь гонок. Мне кажется, на протяжении двух последних лет были разговоры, что я лишусь места в команде на следующей гонке, так что в очередных слухах для меня нет ничего нового. Я не придаю им значения. Так было всегда, и сейчас ничего не изменится.

Вопрос: (Грэм Харрис) Джолион, о ваших перспективах ходит немало слухов, хотя никаких заявлений сделано не было. Не могли бы вы рассказать об этом подробнее? Есть ли у вас альтернативный план на тот случай, если разговоры о завершении контракта окажутся правдой?
Джолион Палмер: Меня не заботят какие-либо разговоры. Что касается моего будущего, для себя я представляю, что происходит. В какой-то момент будет сделано заявление. Лично я с энтузиазмом жду развития событий.

Вопрос: Вы блестяще провели этапы в Спа и Монце, причём в Италии установили абсолютный рекорд по количеству поулов. В Сингапуре первая стартовая позиция особенно важна: из восьми предыдущих гонок семь было выиграно с поула, а единственное исключение – ваша победа здесь с McLaren. Можно ли сказать, что в этот уик-энд вы особенно нацелены безупречно выступить в субботу?
Льюис Хэмилтон: Я об этом не думал, вся работа начинается только сегодня. Если говорить о квалификации, в Сингапуре практически невозможно обгонять, в этом сезоне машины стали шире, потому позиция на трассе крайне важна. Правильный выбор настроек для безупречного выступления в квалификации станет одним из ключевых факторов.

Вопрос: Подтверждено, что в следующем году в Toro Rosso появится новый гонщик. Что вы думаете по этому поводу? Ваши позиции усилились или стали более слабыми, ведь у вас пока нет контракта на следующий год?
Даниил Квят: Я просто жду, когда у них появится время вспомнить обо мне.

Рено Колеос 2017 последние новости. Подробная информация.

Если я завоюю «тройную корону», это будет означать, что я способен побеждать в любой гоночной серии, так что эта цель остается актуальной. Моих болельщиков и всех поклонников автоспорта ждет фантастический сезон – всё идет по плану, вскоре мы получим хорошие новости.

Карлос Сайнс давно мечтал выступать в сильной команде и считался одним из претендентов на место в Renault – наконец его желание исполнилось. В Сингапуре было объявлено о переходе испанца в Renault в следующем году. В пятницу после тренировок он прокомментировал эти новости…

Вопрос: (Грэм Харрис) Фернандо, в Спа я спросил Зака Брауна о вашем возможном участии в «500 милях Индианаполиса» в 2018-м, если вы останетесь в McLaren. Зак ответил отказом, пояснив, что вам нужно будет выступить в Монако, так как в McLaren рассчитывают быть заметно конкурентоспособнее, чем в этом сезоне. Повлияет ли это обстоятельство на ваше решение о том, с какой командой сотрудничать, и если вы все-таки останетесь в McLaren, будет ли это означать, что с мечтой завоевать «тройную корону» [победа в Гран При Монако, Ле-Мане и Инди-500] придется повременить?
Фернандо Алонсо: У меня очевидная цель – завоевать «Тройную корону» в будущем. Речь идёт о трех гонках, но этапы в Монако и Индианаполисе проходят в один уик-энд. Я согласен с Заком Брауном в том, что если я останусь в Формуле 1 и смогу побеждать в следующем году, то мне будет легко принять решение – я выберу Монако, поскольку не захочу терять очки. Приоритет – Формула 1, так что завоевание «Тройной короны» пока отходит на второй план. Задача включает три гонки, не только «500 миль Индианаполиса» — есть немало возможностей здорово провести сезон-2018.

Вопрос: Что вы думаете о сотрудничестве Toro Rosso с Honda в следующем году?
Даниил Квят: Думаю, это хорошо для команды. Наша команда постоянно меняла двигатели в последние три года, но здорово, что теперь у нас есть четкие планы на будущее и мы сможем выстраивать прочные отношения с поставщиком. Мы будем единственной командой с моторами Honda, это фантастическая возможность создать прочную основу. Для Toro Rosso это отличная новость.

auto.vesti.ru: Автомобильные новинки Франкфурта в прямом эфире!
Один из самых крупных и престижных автосалонов в этом году насыщен яркими премьерами. Концепты во Франкфурте показывают, куда будет двигаться автопром завтра, а серийные новинки — на чем мы будем ездить уже сегодня. В том числе и в России….

У ночных этапов своя инфраструктура, мощное освещение, множество потрясающих элементов, которые особенно впечатляют в темное время суток, но я не могу представить, чтобы Сильверстоун в таких условиях смотрелся столь же великолепно. Одни гонки хороши днем, другие – ночью.

Рено Каптур последние новости. Горячие новости.

Вопрос: Нико Хюлкенберг считает, что вы будете очень сильным напарником…
Карлос Сайнс: Думаю, да. Я очень ценю его как гонщика – он очень опытный, талантливый и быстрый. В этом году он вывел Renault на новый уровень. Надеюсь, я продолжу его дело и помогу команде добиться прогресса в следующем сезоне.

Вопрос: По ходу первой пресс-конференции мы говорили о важности стартовой позиции в Сингапуре. Не считая представителей Sauber, вы остаетесь единственным, кому пока не удавалось пробиться в финал квалификации. Полагаю, в этот уик-энд такая задача – основной приоритет?
Кевин Магнуссен: Именно так. Пару раз нам вполне хватало скорости, но мешали проблемы с машиной или нехватка надежности. Впрочем, для меня заработанные очки важнее результата квалификации, их мне хочется больше, а что касается выхода в финал – было бы неплохо, когда-нибудь получится.

Вопрос: Вы живете в Лондоне – Энстоун в часе езды от города. Значит ли это, что вы будете проводить гораздо больше времени на базе команды?
Карлос Сайнс: Я всегда провожу много времени в Лондоне, потому что надо работать на симуляторе. Возможно, в Renault мне придется меньше тренироваться на симуляторе, но больше времени проводить с инженерами. Я с нетерпением этого жду – всегда здорово встречать новых людей, знакомиться с их взглядами… Для меня это совершенно новый опыт, но я с нетерпением его жду и надеюсь как можно лучше это использовать.

Лэнс Стролл: Я гонялся при искусственном освещении только в Бахрейне и тогда проехал не так много кругов. Думаю, в свете прожекторов здесь всё должно выглядеть очень здорово, всем гонщикам хочется поскорее оказаться на трассе, и я тоже этого с нетерпением жду.

nation-news.ru: Автоэксперты назвали пятерку самых значимых новинок автосалона во Франкфурте
За несколько дней Франкфуртского автосалона его участники смогли не раз удивить гостей, однако эксперты все же выделили пять новинок, которые, по их мнению, стали наиболее значимыми….

Вопрос: (Ребекка Кланси) Фернандо, вы сказали, что не сможете выступить в Индианаполисе в следующем году. Означает ли это, что вы сосредоточитесь на гонке в Ле-Мане? Кажется, она не совпадает с Гран При…
Фернандо Алонсо: Пока ничего не подтверждено, мои планы тоже не изменились. Я жду решения McLaren, после чего мы обсудим наши возможности в Формуле 1 – это ключевой приоритет, а затем уже «тройную корону».

Рено Дастер 2 2017 последние новости. Главные новости сегодня 17.09.2017 г.

Вопрос: Такое впечатление, что выбор гонщика, который уступил свое место Шону Гелаэлю в первой тренировке, решал жребий. В итоге он сел за руль машины Карлоса, но мог заменить и вас. Это правда, что вы бросали жребий?
Даниил Квят: Я не хочу это комментировать.

Вопрос: Существует вероятность того, что в воскресенье пойдет дождь – не обязательно во время гонки, но осадки возможны перед стартом. Каково выступать в Сингапуре на мокрой трассе?
Даниил Квят: Я выступал в Сингапуре на мокрой трассе только раз – в Формуле BMW семь лет назад, поэтому помню не так много. Я не знаю, но нет сомнений, что на городской мокрой трассе будет сложно. Явно будет скользко, но кто знает, какой окажется погода здесь.

За прогрессом «Хонды» теперь очень внимательно будут следить и нынешние пилоты «Ред Булл». Оба намекают, что в следующем году рассчитывают увидеть признаки прогресса, который позволит в 2019-м бороться за титул. В противном случае, говорят воспитанники концерна, они готовы рассматривать другие варианты продолжения карьеры. И сейчас довольно трудно представить, что в 2019-м «Хонда» будет способна бороться за титул. Стоит заметить, что Даниэля Риккардо уже довольно давно сватают в «Феррари», тогда как в очереди за Максом Ферстаппеном стоит буквально весь паддок. Похоже, «Ред Булл», соблазнившись миллионами «Хонды», загнал себя в ловушку, выбраться из которой до 2021 года будет очень трудно. Если, конечно, японцы не добьются сногсшибательного прогресса.

Вопрос: Возможно, на ваше место теперь придет Пьер Гасли…
Карлос Сайнс (улыбается): Если это произойдет, то я буду рад за Пьера. Я уважаю его как гонщика, у нас отличные отношения. Я буду очень рад, если он наконец попадет в Формулу 1.

Лично я предпочитаю сосредоточиться на Гран При Сингапура, а не праздновать предстоящий переход в Renault. Хотя, как вы понимаете, сегодня для меня важный день.

Рено Пикап для России 2016 последние новости. Подробные данные.

Вопрос: Как вы оцениваете скорость своей машины на этой трассе?
Даниил Квят: Все не так плохо. Сегодня возникли некоторые сложности, но после сессии мы выяснили причину, так что в субботу сможем прибавить. В команде знают сильные и слабые стороны, понимают, за счет чего можно прибавить. Насколько сильно удастся это сделать – завтра узнаем. Должно получиться неплохо, но борьба очень плотная, соперники конкурентоспособны, так что легко не будет. Сделаем все, что в наших силах.

Вопрос: (Рик Шпекенбринк) Какие сложности несет с собой пилотаж в ночных условиях, и нравится ли вам гоняться ночью больше, чем днем?
Фернандо Алонсо: Не думаю, что есть какая-то разница. Мы быстро адаптируемся к ночному пилотажу и уровню видимости, так что на пилотаже это никак не сказывается. Пожалуй, хорошо, что Гран При Сингапура проходит ночью – на экране телевизора картинка просто великолепная. Это уникальный этап, я бы предпочел здесь гоняться ночью, ведь мы всегда так поступали в Сингапуре. Возможно, и в других жарких странах ночной Гран При стал бы неплохим решением.

Вопрос: Что вы чувствуете перед оставшимися гонками сезона? Вы рады перейти в Renault в следующем году?
Карлос Сайнс: Я как никогда мотивирован и настроен успешно завершить сезон вместе с Toro Rosso. Я работаю с группой людей, ставших для меня друзьями. Я уверен, что они очень рады за меня. Надеюсь, 2018-й получится отличным сезоном. Мне кажется, вместе с Renault мы можем многого достичь. Мы уже добивались успеха в молодежных сериях, так что я с нетерпением жду начала совместной работы.

В предыдущие два года болельщики периодически спрашивали нас, планируем ли мы выпустить что-то кроме командной атрибутики, что-то более персонифицированное. Мы решили выпустить довольно простую линию одежды и посмотреть, как пойдут продажи – пока что они идут неплохо, это радует, а там видно будет. Если будет спрос, возможно, мы выпустим более модные вещи, но до сей поры мы придерживались предельно простого подхода. Сегодня я видел болельщиков в наших футболках и кепках – это здорово! Какой цвет вам нравится? Я всё-таки подарю вам толстовку!

Вопрос: (Андреа Кремонези) Льюис, в среду в Mercedes подтвердили контракт Валттери Боттаса на следующий сезон. Решение вполне ожидаемое, но насколько важно для вас в решающей фазе сезона иметь напарника, уверенного в своем будущем? Вероятно, он может вам помочь в битве за титул…
Льюис Хэмилтон: Решение о контракте никак не скажется на моей работе и на работе Валттери. На меня оно точно никак не влияет, а Валттери, полагаю, просто рад гарантированному месту на следующий год. Он тоже понимал, что произойдет, так что ситуация ничуть не изменилась.

Наиболее интересной из оставшихся вакансий располагает «Форс Индия»: контракт Эстебана Окона рассчитан и на следующий год, а вот Серхио Перес новое соглашение ещё не подписал. По слухам, Чеко может перейти в «Уильямс» на место Фелипе Массы, но этот вариант маловероятен. В самом «Уильямсе» тоже не определились с напарником Лэнса Стролла. Британцы не скрывают своего интереса к Фернандо Алонсо, а также, по слухам, общаются с Кубицей. Выбор в пользу поляка будет смелым и захватывающим.

В Сингапуре McLaren объявила о расторжении контракта с Honda и переходе со следующего года на моторы Renault. После пятничных тренировок Фернандо Алонсо прокомментировал эти новости…

Вопрос: У вас однолетний контракт с Renault – что это значит для вас? В Red Bull захотят получить вас обратно, если появится вакансия из-за ухода Ферстаппена или Риккардо…
Карлос Сайнс: Мне кажется, говорить об этом слишком рано. Возможно, такой вопрос надо задать через год, но, конечно, для меня это хорошая ситуация.

Вопрос: Однолетний контракт и временная работа – что это значит?
Карлос Сайнс: Возможно, этот вопрос лучше задать Renault – пожалуй, я не смогу это объяснить. Я знаю только, что буду выступать в Renault в 2018-м.

rueconomics.ru: Названы три новинки Франкфурта, которые не приедут в Россию
Специалисты составили топ-3 новинок, представленных на автосалоне во Франкфурте, которые никогда не привезут в Россиию. Рейтинг разработали эксперты из авторитетных автомобильных изданий мира….

Рено Дастер 2018 для россии последние новости. Эксклюзивная информация.

Даниэль Риккардо: Да, баланс важен. Хорошо, что мы можем контролировать ситуацию: я сам решаю, что размещать на своей страничке в сети. Кто-то рассказывает о своей жизни чуть больше других, но по мне лучше кое-что оставлять в тайне, не показывать абсолютно всё.

Вопрос: Лэнс, что скажете? В вашей семье кое-что понимают в индустрии моды…
Лэнс Стролл: Возможно, в будущем я о чем-то таком подумаю, но пока меня устраивает атрибутика Williams. Она здорово смотрится на трассе, а что будет дальше – посмотрим.

Рено Дастер новая модель 2017 последние новости. Эксклюзив.

Вопрос: Если говорить о прогрессе, какой прогресс устроил бы вас в следующем сезоне?
Даниэль Риккардо: Мы хотим побеждать чаще. В этом сезоне мы выиграли один этап, по силам выиграть еще один, а в следующем сезоне нужно чаще финишировать первыми и сражаться за титул. Мы постепенно движемся к этому с этапа в Мельбурне, с которого, как мне иногда кажется, прошло больше года. Сейчас мы в совершенно иной ситуации, прогресс действительно достойный. Нужно продолжать в том же духе до этапа в Абу Даби, а затем прибавить зимой, чтобы уверенно начать следующий сезон.

Вопрос: Главный конкурент Renault на рынке автомобилей – Peugeot. Именно за их команду выступает ваш отец. Получается, вы будете выступать в заводских командах конкурирующих компаний?
Карлос Сайнс: Я не думал об этом – мне кажется, он тоже. Я знаю, что он очень гордится мной и тем, что я сделал этот шаг. Он очень доволен. Я уверен, что мы это отметим.

Вопрос: Когда Макс перешёл из Toro Rosso в Red Bull Racing, вы говорили, что хотите сделать то же самое. Теперь вы довольны, что пошли по стопам Макса?
Карлос Сайнс: Я не завидую. Конечно, мне хотелось бы выиграть Гран При и столько раз подниматься на подиум, сколько удалось Максу. Но я очень рад, что мне только 23, и у меня в запасе много времени.

О прекращении сотрудничества McLaren и Honda говорят, как о решенном деле. Вероятно, Фернандо Алонсо продолжит сотрудничество с командой, но в Сингапуре испанец дал понять, что ждет официального подтверждения контракта McLaren с Renault.

Читайте последние новости о происшествиях и авариях в регионах России на страницах Свободной Прессы и в социальных сетях: Facebook, Twitter, ВКонтакте, Одноклассники, Мир тесен, а так же Telegram.

«Торо Россо», выступающая на двигателях Рэно, на своем официальном сайте сообщила о заключении многолетнего соглашения с Хонда.

Вопрос: Значит, контракт только на один год – не проблема, хотя для вас всё может измениться в любой момент?
Карлос Сайнс: Да, но сейчас я полностью сосредоточен, прежде всего, на Гран При Сингапура. Затем в 2018-м я буду выступать в Renault, а уже после этого мы будем думать о 2019-м. Мне кажется, ещё столько всего может произойти, что рано задумываться о том, как может развиваться ситуация.

Отношения между «Ред Булл» и «Рено» испортились ещё в 2014-м, когда французы не смогли построить конкурентоспособный турбомотор, на введении которого сами же и настаивали. В 2015-м австрийцы после долгих публичных споров заявили о поиске нового поставщика, но все попытки провалились, и Матешицу пришлось договариваться с «Рено» заново.

В этом году «Ред Булл» вновь критиковал французские моторы, в первую очередь — за частые поломки. И теперь, когда у «Рено» появился ещё один сильный партнёр в лице «Макларена», французы с лёгким сердцем готовы отказаться от сотрудничества с австрийцами, которое длилось с 2007 года. «Рено» не захотели быть в положении жены, чей неверный муж решил годик подождать – остаться в семье или уйти. Мол, посмотрим через годик, кто похорошеет больше. В «Рено» ответили: разрыв, так разрыв!

Вопрос: В нынешнем сезоне на некоторых автодромах вы с первых минут выглядели очень конкурентоспособно. Всё дело в чувстве трассы, или есть технические причины? Полагаете, в Сингапуре вы снова будете быстры?
Лэнс Стролл: Думаю, дело в сочетании чувства трассы и характеристик машины. Не знаю, как пойдут дела здесь – всякий раз всё складывается по-разному. Лично мне нравятся уличные трассы вроде Монако и Баку: когда ошибка влечет последствия, гоняться интереснее. Конечно, когда разбиваешь машину, ощущения досадные, но мне нравится мчаться предельно близко к барьерам и чувствовать особенный ритм – потому с нетерпением жду этапа в Сингапуре!

Вопрос: Но если в Renault скажут, что вы должны сесть за руль их машины уже в Малайзии, вы готовы к этому?
Карлос Сайнс: Я готов ко всему, но сейчас я думаю о Сингапуре. Я на 100% уверен, что в Малайзии буду пилотировать машину Toro Rosso – это то, что я слышал. Все остальное – спекуляции. Возможно, о конечном решении я узнаю одним из последних. Если это и произойдет, то сначала должны пройти переговоры между Renault и Red Bull.

Рено Дастер гранд 2017 года последние новости. Срочная информация.

Вопрос: Лэнс, в Монце вы стали самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, стартовавшим с первого ряда. Насколько вам понравилось гоняться на запредельных скоростях, было ли то седьмое место максимумом?
Лэнс Стролл: Мне понравился тот уик-энд, мы выступили очень уверенно, а квалификация стала самым ярким моментом. В дождь появился шанс, мы сработали здорово и добились впечатляющего результата.

В пятницу в Сингапуре в Toro Rosso объявили о переходе на силовые установки Honda и уходе Карлоса Сайнса в Renault. Но до сих пор нет информации о будущем Даниила Квята – российский гонщик заявил, что пока не знает, получит ли контракт на 2018 год…

Вопрос: Как у вас дела? Вы довольны тем, как складывается ситуация в McLaren? Что вы обсуждали с командой в последний месяц?
Фернандо Алонсо: Немногое.

Вопрос: Льюис, ваше мнение?
Льюис Хэмилтон: Я об этом не думал. Трасса в Сингапуре ночью выглядит потрясающе, днём всё было бы намного скромнее. Если говорить о другой великолепной трассе – в Бахрейне, во-первых, днем гоняться там очень жарко, а во-вторых, ночью ярче воспринимаются песчаные дюны – особенность окружающего рельефа. Возможно, на некоторых автодромах ночной этап смотрелся бы выигрышнее, но я пока не представляю, на каких именно. А еще можно было бы проводить в один сезон дневную гонку, а в следующий – ночную: по-моему, неплохая идея!

Фернандо Алонсо: «Мне ещё предстоит определить лучший для себя вариант. Я много раз говорил, что чем бы я ни занимался в следующем году, я хочу побеждать. Я не собираюсь выступать в сериях, где смогу бороться в районе десятого или пятнадцатого места. У меня есть много вариантов, которые я изучаю. Формула 1 – мой первый и главный приоритет, поэтому перед тем, как принимать решение о переходе в другую серию, я хочу выяснить, как будут развиваться события в Формуле 1.

В Белгороде проводится проверка по факту ЧП на центральной площади города, где мужчина выгрузил из автомобиля труп и после этого попытался покончить жизнь самоубийством. Об этом сообщает пресс-служба регионального управления СКР.

«Для „Макларена“ причина для партнерства явна: „Рено“ презентовал свою способность строить двигатели, выигрывающие турниры — и для заводской команды, и для команд-клиентов», — отмечается в пресс-релизе «Рено». Наша команда регулярно меняла двигатели в последние три года, однако здорово, что теперь у нас есть чёткие планы на будущее и мы сможем выстраивать прочные отношения с поставщиком.

Вопрос: Есть понимание, когда мы услышим ваше решение?
Фернандо Алонсо: Мне ещё предстоит найти лучший для себя вариант. Я много раз говорил, что чем бы я ни занимался в следующем году, я хочу побеждать. Я не собираюсь выступать в сериях, где смогу бороться в районе десятого или пятнадцатого места. У меня есть много вариантов, которые я изучаю. Формула 1 – мой первый и главный приоритет, поэтому перед тем, как принимать решение о переходе в другую серию, я хочу выяснить, как будут развиваться события в Формуле 1.

Сергей уже давно работает с «Рено», регулярно тестировал машину и выезжал в свободных заездах по пятницам. Сироткина наряду с Кубицей и Роулендом называли одним из претендентов в призовые пилоты, о нём говорили как о потенциальной замене Джолиона Палмера, когда у британца совсем не клеились дела. Но своего шанса в «Рено» Сергей (пока) так и не дождался.

И пока вариантов продолжения карьеры в Формуле-1 у Сироткина не так уж и много. Свободные места на следующий год остались в «Форс Индия», «Уильямсе», «Торо Россо» и «Заубере», но у каждой из этих команд на две машины минимум по три претендента. Шансов выйти на старт «Больших призов» в следующем году у гонщика SMP Racing не так уж и много, тем не менее его менеджмент продолжает переговоры с несколькими сторонами. Ну, а что до Джолиона Палмера, чьё место в «Рено» займёт Карлос Сайнс, то карьера британца в Формуле-1, похоже, подходит к бесславному концу.

Рено Дастер 2018 последние новости на сегодня. Все новости.

Вопрос: Фернандо, о каких гонках думаете вы?
Фернандо Алонсо: У меня нет четкого мнения, однако сложно представить традиционно ночные этапы в дневных условиях и наоборот. Всё хорошо так, как есть, и я не вижу какую-либо из нынешних дневных гонок ночной.

В Сингапуре наконец официально объявили о том, чего уже давно ждал весь паддок: «Макларен» и «Хонда» прекращают сотрудничество по окончании текущего сезона. Британцы официально перешли на клиентские двигатели «Рено», японцы остались в Формуле-1 благодаря контракту с «Торо Россо», а французы в качестве компенсации за разрыв с «телятами» на год получили в аренду Карлоса Сайнса.

Для осуществления этой многоходовочки «Макларену» пришлось договориться с половиной паддока, а эффект от запущенных в Уокинге процессов уже докатился до «Ред Булл» — австрийцы теперь не знают, с какими моторами им выступать через полтора года. Что произошло и как разрыв «Макларена» с «Хондой» повлияет на Квята, Сироткина и весь мир «Больших призов» — в материале «Чемпионата».

Вопрос: (Дитер Ренкен) Джолион, если я правильно понял, вы знаете, какое будущее вас ждет, и что вскоре можно ждать заявления. Вы сказали, что у вас есть контракт на оставшиеся семь гонок, но мы знаем, что в Формуле 1 контракты могут меняться. Если вы понимаете свои перспективы, то, очевидно, знаете наверняка, будете ли выступать в Малайзии или нет. Как всё-таки обстоят дела?
Джолион Палмер: Я буду выступать в Малайзии и проведу все оставшиеся гонки вплоть до Гран При Абу-Даби.

Я согласен с Заком Брауном в том, что если я останусь в Формуле 1 и смогу выиграть в следующем году, то мне будет легко принять решение – я выберу Монако, поскольку не захочу терять очки. Приоритет – Формула 1, так что завоевание «Тройной короны» пока отходит на второй план».

Вопрос: (Уайсеф Хардинг) Даниэль, в начале года к Гран При Австралии вы выпустили собственную линию одежды – как обстоят дела с этой инициативой? Планируете ли вы расширять бизнес? Кевин, Лэнс, задумывались ли вы о том, чтобы найти себя в индустрии моды?
Даниэль Риккардо: Спасибо за вопрос! Если хотите, я подарю вам толстовку!

www.vz.ru: Военные Израиля рассказали о крупнейших за последние 19 лет учениях
На севере Израиля стартуют крупнейшие за последние 19 лет военные учения, сообщает армейская пресс-служба. Учения «Ор ха-Даган» («Свет зерна») продлятся около 10 дней. В них будут участвовать регулярные части и резервисты, сухопутные войска, авиация и флот, спецподразделения и разведка. Военные собираются отрабатывать варианты вер…

Вопрос: В Red Bull говорили вам, чего от вас ждут?
Карлос Сайнс: Нет. Но я и так знаю, чего они от меня ждут. В Формуле 1 они наблюдали за мной на протяжении трех последних лет и понимают, каких результатов можно ожидать.

Третий год «Хонде» не удаётся построить конкурентоспособный мотор, и «Макларену» это надоело. В Уокинге долго угрожали японцам разрывом контракта, затем ультиматум выдвинул Фернандо Алонсо, однако мало кто верил, что «Макларену» удастся получить какие-либо другие моторы. «Мерседес» и «Феррари» помогать соперникам отказались сразу, а в «Рено» заявили, что не готовы строить двигатели более чем трём командам.

В Спа мы снимали мою комнату в режиме «таймлапса» – вряд ли кто-то до этого в принципе видел мою комнату, так что болельщики узнали нечто новое. Это не уменьшило интригу, просто привнесло нечто уникальное.

Вопрос: Стоффель Вандорн останется в команде в 2018-м. Насколько важна преемственность?
Фернандо Алонсо: Конечно, стабильность очень важна. Хорошо, что Стоффель прибавил, стал конкурентоспособнее, но по-прежнему позади меня! (смеется) Мы должны продолжать с ним работать вместе. В Спа и в Монце мы разгоняли друг друга в слип-стриме. Возможно, так же поступим в предстоящих гонках. Знаете, в команде отличная атмосфера, надеюсь, вскоре мы услышим новости, которые позволят сохранить стабильность в следующем году.

Рено Дастер нового поколения последние новости. Главные новости сегодня 17.09.2017 г.

Вопрос: Вы сказали, что не участвовали в переговорах с Renault – вероятно, вам ещё предстоит обговорить зарплату?
Карлос Сайнс: Да (улыбается). Но сейчас это меня не волнует.

Вопрос: Теперь вы знаете всё, что хотели, чтобы принять решение о следующем сезоне? Как поступите? Останетесь ли вы в McLaren?
Фернандо Алонсо: Нет, у меня нет полной информации. Я узнал те же новости, что и вы все сегодня. Сейчас для меня главное – уик-энд в Сингапуре, а после него я постараюсь побольше узнать о проекте, о двигателе Renault и ожиданиях от следующего сезона. Проанализировав всё это, я приму решение.

Рено Дастер 2018 года последние новости. Свежая информация.

display_related_posts_via_categories()